アルデバラン BFS XG カスタマイズ

ベイトフィネスタックルを新調しました!
アルデバランBFSのカスタマイズについて紹介します。スプール、ハンドル、ベアリングなど、性能に関わる全てのパーツをベイトフィネス専用のカスタムパーツに交換してチューニングしてみました。

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アルデバランBFSは元々ベイトフィネス専用設計でかなり性能の良いリールなのですが、チューニングすることで更なる軽量化と操作性を引き出す事ができます。

今回使用したパーツはこんな感じです。
僕は基本的に左投げ右巻きなので、ベイトフィネスでも右ハンドルを使用します。

リール:SHIMANO/12アルデバラン BFS XG
スプール:Avail/マイクロキャストスプール(Microcast Spool ALD1224R)
ハンドル:ZPI/BFCオフセットハンドル(BFC80S)
スタードラグ:ZPI/BFCペンタグラムスタードラグ(BFD04)
ベアリング:HEDGEHOG STUDIO/かっ飛びチューニングキットAIR(1030AIR&730AIR)

各パーツを箱から出します。

シマノ 12アルデバラン BFS XG

Step.1 ハンドル&ドラグ交換

ハンドルを取り外します。

シマノ 12アルデバラン BFS XG

 

ZPIのドラグはクリックピンが付いていないので、純正に付いているクリックピンを取り外して移植します。
真ん中の小さなバネみたいなものがクリックピン。ドラグがカチカチ鳴る正体!
凄く小さなピンなので落として無くさないよう取扱い要注意です。

シマノ 12アルデバラン BFS XG

シマノ 12アルデバラン BFS XG

続いて、純正ハンドルからノブを取り外し、ZPIのハンドルに移動します。

シマノ 12アルデバラン BFS XG

シマノ 12アルデバラン BFS XG

Step.2 ベアリング交換

ハンドルとドラグを付ける前にベアリングをかっ飛びに交換します。
ハンドルが付いている状態ではキャップが取り外せないためこの段階で交換しておきます。

シマノ 12アルデバラン BFS XG

シマノ 12アルデバラン BFS XG

 

ハンドルとドラグを装着します、取り付けに少しコツが要ります。

シマノ 12アルデバラン BFS XG

シマノ 12アルデバラン BFS XG

Step.3 スプール交換

スプールをAvailのマイクロキャストスプールに交換します。
今回はマグネットブレーキは使用せず、SVSを移植して使用します。
Availのスプールは車のホイールみたいでかっこいいな(笑

シマノ 12アルデバラン BFS XG

SVSの取り外しは最初は硬く付いているのでスプールを壊さないように慎重に作業…
取り外し方はAvailのホームページで確認できます。
割り箸を使って梃子の原理でSVSを外す方法がありますが、ベイトフィネスのスプールは弱いので変形する可能性があり、おすすめできません。
タコ糸を巻きつけて外す方法が一番安全で簡単です。

シマノ 12アルデバラン BFS XG

シマノ 12アルデバラン BFS XG

完成しました!

シマノ 12アルデバラン BFS XG

シマノ 12アルデバラン BFS XG

ポイズングロリアス168L ロングディスタンスと組み合わせ

リールの本体の価格よりもパーツ代の方が高くついてしまいました…
各パーツの重さは以下の通りです。

純正スプール:約9.9g → Microcast Spool ALD1224R:約7.9g(SVSを含まない)
純正ハンドル:約10g → BFC80S:約6.8g(ノブを含まない)
純正ドラグ:約7.1g → BFD04:約5.0g

重さは約ですが、数字で見るとかなりのダイエットを成功したことになります(もともと十分軽いのにw)
最も軽量化したのはやはりハンドルですね。
さすがBFSのカーボンハンドルは重さも巻いた感覚も恐ろしく軽いです。
ハンドルのノブも交換できますが、純正ノブが好きなのでそのまま使用しました。
今年の春はベイトフィネスが活躍しそうですね!

2015年3月31日追記 アルデバラン BFS XGマグネットブレーキ

アルデバラン BFS XGをカスタマイズして使い続けて約1年、スピニングを使わない私にとってベイトフィネスは無くてはならない存在です。
Availのアルデバラン BFS XG専用スプールはブレーキを簡単にマグ化できるので今回挑戦してみました。

アルデバラン BFS XG マグネットブレーキ

SVSの場合はSVSのユニットがスプールと一緒に回転するのでどうしてもスプールが重くなりがちです。
そこでマグネットブレーキにすることで、SVSをスプールから取り外すことができ、スプールの軽量化が可能で飛距離アップにつながるという考えです。

SVS取り外し

アルデバラン BFS XG マグネットブレーキ

スプールからSVSを取り外しマグネットブレーキ(Avail Microcast Brake ALD1224K)を取り付けます。はめ込むだけなのでとても簡単!

スプール内ベアリング交換

ベアリング交換

ベアリング交換

スプールに付いているベアリングもかっ飛びのマイクロボールベアリング(HS-1040AIR BFS)に交換します。調整ワッシャーが3枚付いていて、奥からワッシャー0.2mm,0.2mm,0.8mm、ベアリングの順番でセットします。

実際に釣り場で投げてみるとSVSより飛びます!
SVSのシューがない分、低回転から高回転までとても滑らかで、ブレーキのかかりがデリケートな感じがしました。

ネオジム磁石は5つ付いていて、4つにするとルアーよってはバックラッシュしそうになります。
ネコリグを投げる場合は5が丁度良くて、磁石を追加して6~7でも良さそうだ!
調整しながら使っていきたいと思います。

コメント一覧

※コメントは管理人の確認後に表示されます。

  • え~ より:

    これは、早く投げ倒して、魚のやり取りを感じてみないといけないですね~。
    俺の友人にも、器用に分解する友人がいますが、不器用な俺には羨ましい限りです。

    ポイズングロリアスとベストマッチングっぽいですね~

    • 管理人 より:

      早く投げたくて、魚を釣ってみたくてうずうずしてますよw
      リールは簡単に分解できますが全分解は慣れるまで勇気がいります…
      グロリアスとの相性が抜群!すっかりジャッカルになっています(笑

  • え~ より:

    アルデバランBFSを、検索するとシマノのHPで小野代表が同じ組み合わせで解説していますね~。

    • 管理人 より:

      そうですね!
      SHIMANO TVで小野代表が同じ組み合わせで詳しく解説されています。
      ベイトフィネスの釣りにおいてとても参考になります。

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